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商品訊息描述

VAPORMAX 全新進化

Air VaporMax Chukka Slip 男鞋採用中筒鞋面與經典 Air VaporMax 緩震系統,是這個不斷成長造型系譜的最新進化型態。

中筒剪裁,有效支撐

中筒襪襯式剪裁與中足表層,增強支撐性。

搶眼鞋面

花紋針織鞋面,搭配多種材質中足鞋罩以及大型 Swoosh,在 Air VaporMax 氣墊上增添對比效果。

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  • 編織鞋跟織帶設計,穿脫方便


  • 鞋罩接縫貼條,展現額外防護


  • 鞋尖防泥設計,增加額外包覆


  • 反光設計元素,輕鬆成為人群焦點




評價 設計幕後故事

Air VaporMax 象徵了 Nike 創新的新紀元。「它徹頭徹尾改造了 Air 的設計哲學。」緩震創新設計師 Zachary Elder 表示。設計師們先重新調整了 Air 氣墊的結構,直接將氣墊加到鞋面,意欲透過 VaporMax 真實呈現「漫步在空氣之上」的感受。「那真是個超級大挑戰。」資深鞋款設計師 Tom Minami 如此說道,但成品非常值得。「捨去中底或鞋墊之後,就能以全然不同的方式去感受 Air。」前幾代 Air Max 鞋款的設計目標,是要在鞋底加入越多 Air 越好,但 VaporMax 的重點則是:有效率地運用 Air。「每一次的踏步,各凸點會被推入 Air 氣墊,增加壓力,」Elder 說明。「抬起腳時,壓力獲得釋放,就能造就回彈作用。」從概念發想到產品真正製作出來歷經了七年的時間,能夠有今天的成績,Elder 與 Minami 都感到非常興奮。「我很驕傲,也很自豪,」Elder 說道。「這個嶄新方向不只對 Air 意義非凡,對於 Nike 來說也是一個巨大的轉捩點。」

Nike Air Max 緣起

1978 年時,Nike 的革命性 Air-Sole 氣墊成為 Nike 鞋款中的一部分。1987 年推出的 Nike Air Max 1,鞋跟位置的氣墊首次外露亮相,讓粉絲不只能感覺到 Air-Sole 的舒適,而是可以親眼見到它了。自此而後,新一代的 Nike Air Max 鞋款都因大膽亮眼的配色與可靠輕盈的緩震效果,深受運動員與收藏家的青睞。

限定

產地: 中國, 越南















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下面附上一則新聞讓大家了解時事

臨檢逃逸罰太低 侯友宜促加重罰則

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】駕駛人拒絕警察臨檢逃逸只罰3到6千元,比停車後拒檢罰9萬還低,導致駕駛人寧願選擇逃逸,卻增加民眾被撞風險,警察執勤安全也備受威脅。國民黨立委許毓仁27日提出修法,將罰則提高到9萬元以上、18萬元以下。警界服務多年的前新北副市長侯友宜也現身立法院力挺修法,捍衛員警執勤尊嚴,交通委員會召委陳雪生則承諾本會期將優先處理。

據警政署統計,自103年以來,拒絕警察攔檢的件數每年都超過8千件,許毓仁表示,由於現行法針對攔檢不停只罰3千到6千元,而停車拒檢的罰則卻高達9萬,使酒駕或其他犯罪者萌生僥倖心態,寧願選擇攔檢不停,但加速逃逸卻讓警察及民眾的安全備受威脅。

為有效遏阻拒檢逃逸,許毓仁建議修改《道路交通管理處罰條例》第60條,將原定汽車駕駛人拒絕警察臨檢而逃逸者處3000元以上6000元以下罰鍰,修法加重到9萬元以上、18萬元以下罰鍰。記者會還邀請新北市長參選人、前副市長侯友宜出席力挺,另有包括國民黨立委陳雪生、楊鎮浯、王惠美、林麗蟬、陳學聖及呂玉玲等7名立委到場支持修法。

曾任警政署長的侯友宜懇切呼籲修法。他表示,臨檢盤查是預防犯罪很重要的一環,警察在選擇臨檢地點並執行業務時,希望法律給予更多支持力量。然而,民眾因只罰3千元就選擇不停車受檢,「警方追車具有不確定性與造成第三方傷害的風險,拒臨檢者應加重刑責,若民眾養成守法配合臨檢的習慣,員警也不需冒險追車,執法過程中更能保障民眾的安全。」

警政署交通組組長黃勢清、酒駕防制社會關懷協會秘書長林美娜也都樂見修法,支持加重罰則以保障無辜民眾和執勤員警的安全。立法院交通委員會召委陳雪生也認同加重罰則以遏止此行為的理念,並承諾本會期將優先處理此法案修法。

使議各更了結無須

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